Blog

W wielu procesach technologicznych używane są materiały odwijane ze szpuli. Wiele wyrobów jest też na nich umieszczanych po zakończeniu operacji służących do ich wytworzenia. Najczęściej są to wszelkiego rodzaju folie z tworzywa sztucznego, lecz mogą to być również cienkie wstęgi papieru albo tkaniny. Z uwagi na konieczność zachowania precyzji podawania oraz odpowiedniej szybkości i stopnia naprężenia rdzeń, którym często jest zrobiona z litej tektury gilza, musi zostać wypozycjonowany i zablokowany. Ponieważ ilość umieszczanych albo odwijanych zwojów jest ograniczona, z czasem zachodzi potrzeba ich wymiany. Tam, gdzie ważna będzie dokładność oraz szybkość tej czynności, korzysta się z rozwiązania, jakim są wałki rozprężne. Przyjrzyjmy się im bliżej i sprawdźmy, jak się je regeneruje.

Większość urządzeń mechanicznych wymaga zastosowania odpowiedniego układu przenoszenia napędu od silnika do poszczególnych elementów roboczych. Wśród przekładni, które są w tym celu wykorzystywane najczęściej, szczególnie wyróżniają się pasy klinowe, pracujące dzięki sprzężeniu ciernemu między swymi powierzchniami bocznymi a wewnętrznymi powierzchniami koła pasowego. Wyróżniają się one niską masą, kompaktowymi rozmiarami, a także cichą pracą. W aplikacjach gdzie potrzebne jest używanie dużych mocy, najlepiej sprawdzają pasy zespolone wysokiego obciążenia. Przekonajmy się, jaka jest ich specyfika i sprawdźmy, w jakich obszarach są wybierane najczęściej.

Przenoszenie napędu oraz zmiana charakterystyki ruchu obrotowego wymaga korzystania z odpowiednich przekładni. Rozwiązaniem, które zapewnia niewielkie straty energii, a przy tym zabezpiecza przed występowaniem przeciążeń, jest stosowanie pasów klinowych. Działają one dzięki sprzężeniu ciernemu występującemu między powierzchniami bocznymi pasa mającego kształt zbliżony do trapezu a wewnętrznymi płaszczyznami rowka znajdującego się w kole pasowym. Dla zagwarantowania najlepszego dopasowania do specyfiki konkretnego urządzenia korzysta się z pasów w różnych wersjach, w tym pasów wąskoprofilowych. Przekonajmy się, co je wyróżnia i sprawdźmy, do czego mogą być wykorzystywane.

Większość urządzeń mechanicznych wyposażonych w silnik spalinowy lub elektryczny wymaga zastosowania odpowiedniej przekładni, która nie tylko pomoże w dopasowaniu momentu obrotowego i ilości obrotów do potrzeb, ale często także dostarczającej energię mechaniczną do dalej położonych elementów. Rozwiązaniem, które pozwala na uzyskanie niewielkich rozmiarów, niskiej masy oraz wysokiej efektywności pracy przy znikomym hałasie będzie wykorzystanie kół z pasami klinowymi. Są użyteczne z uwagi na swoje znakomite parametry pracy, prostą budowę i niską awaryjność. Przekonajmy się, gdzie sprawdzą się szerokoprofilowe pasy klinowe oraz zobaczmy, co można dzięki nim zyskać.

Sprawne działanie urządzeń mechanicznych wymaga efektywnego przekazywania napędu z miejsca jego wytwarzania do podzespołu, który będzie wykorzystywał powstającą moc. Wśród najstarszych, a zarazem najskuteczniejszych rozwiązań znajdują się pasy napędowe, które są w stanie zmienić generowany na różne sposoby ruch obrotowy – np. przez silnik spalinowy lub elektryczny, a także turbinę wiatrową czy choćby używane dawniej koło młyńskie – na ruch liniowy, a następnie ponownie na ruch obrotowy. Przekonajmy się, jakie były początki pasów i sprawdźmy, co jest ich główną zaletą.

Z pasów napędowych korzystamy od stuleci. Stanowią one jeden z wynalazków kluczowych dla funkcjonowania współczesnego przemysłu. Są podstawowym elementem układów napędowych, w których przenoszą moc z jednego koła na drugie, czyli z napędu na elementy robocze. Znajdziemy je w maszynach fabrycznych i rolniczych, w różnych pojazdach, w sprzętach domowych i tak dalej. Przy czym to nie tak, że każdy pas napędowy wygląda tak samo. Z czasem powstawały coraz to nowe rodzaje pasów napędowych, coraz lepiej dostosowane do pracy w konkretnych warunkach. Najważniejsze rodzaje opisujemy poniżej.

Taśmy albo pasy transportowe służą, jak nazwa wskazuje, do transportu różnorodnych surowców i towarów. Stanowią jeden z podstawowych elementów przenośników transportowych, które wykorzystywane są zarówno w przemyśle ciężkim, jak i przy produkcji żywności, kosmetyków i wielu innych dóbr. Znajdziemy je również w sklepach, a także w kopalniach i elektrowniach. Trudno wyobrazić sobie funkcjonowanie współczesnej gospodarki bez taśm transportowych.

Chociaż nie widać tego na pierwszy rzut oka, pasy klinowe mają bardzo złożoną budowę. Posiadają zbrojenie, warstwę trącą oraz powłokę chroniącą przed uszkodzeniami. Rdzeń wykonany jest z włókna szklanego lub Aramidu, a kolejne warstwy pasa z kauczuku, gumy i tkaniny. Na koniec wszystko to zostaje owinięte zawulkanizowaną taśmą płócienną. Każdy element jest niezbędny do zapewnienia paskowi odpowiedniej giętkości, a jednocześnie odporności na ścieranie i wysoką temperaturę.

Paski klinowe odpowiadają za przenoszenie momentu obrotowego w maszynach oraz innych urządzeniach. Jak w praktyce zbudowane są takie elementy oraz co jeszcze warto o nich wiedzieć?

Pasy klinowe służą do napędzania energii w silniku różnego rodzaju mechanizmów. Sprawdź, jak są zbudowane i gdzie się je stosuje.